Az olyan technológiák, mint a vállalati információtechnológiát (IT) a termelési rendszerekkel (OT) összekötő rendszerek teljesen behálózzák a gyártást, egységes platformot teremtve az adatgyűjtéshez, a nyomon követéshez és döntéshozatalhoz. A rendszerek kiépítése és működtetése olyan beszállítók dolga, mint az autóiparban több évtizedes tapasztalatot felhalmozott Antra ID Kft. Mindegy, hogy egy meglévő berendezést kell optimalizálni, vagy új gépet kell kifejleszteni, a végső cél a megbízhatóság és magas rendelkezésre állás garantálása.

Egy új motor születik...

Az Audi Hungariánál gyártott motorok összeszerelése és tesztelése számos gyártósoron történik, amelyek végén nagy teherbírású hattengelyes robotok emelik a motorokat a szerelősorra. Az Antra ID által telepített rendszerek egyike leolvassa a raklapról az RFID-címkét, amelyet a robot által jelentett motor gyári számával egyeztetnek. A termék rendeltetési helye kiolvasásra kerül az adatbázisból, és a szállítószalag utasítást kap, hogy a motort a raktárban lévő konkrét átvételi pontra szállítsa.

A győri Audi Hungaria motorcsomagoló üzeme egyben az elkészült és kiszállításra váró motorok raktározására is szolgál. A gyártósorról az összeszerelt és tesztelt motorok a több méter magasban futó és az emberi szemek elől – néhány kivételtől eltekintve – elrejtett futószalagokon kerülnek a csomagoló üzemegységbe. Itt a gyűjtőpontra jutva palettákra helyezik a motorokat – azt nevezik tömbösítésnek – és a paletta egy vonalkódos gyűjtőcímkét kap. A motorokra korábban helyezett egyedi azonosító címkéket tehát itt leolvassák, az adatok SAP-ba kerülnek, ami egy gyűjtőkódot generál a tömb számára, amit a mobil címkenyomtató egyből ki is nyomtat. Ragasztás és csomagolás után a motort tartalmazó tömb azonnal készen is áll a kiszállításra. A motorok egy része innen az Audi Hungaria járműgyárába kerül, ahol az elkészült gépkocsik szívévé válik, más részük a világ egyéb tájain találja meg végső rendeltetését.

Kódok tengerében

Minden komplex, intelligens és 100 százalékos hatékonyságra hivatott rendszer a terepi eszközökön áll, vagy bukik. Egy autógyár logisztikai rendszerében a dolgozók által kezelt kézi vonalkód-olvasók és címkenyomtatók számítanak a terepi eszközük frontvonalának. Ezek zökkenőmentes működésének biztosítása pedig régóta az Antra ID Kft. felelőssége. Ez jóval túlmutat a jelölőcímkék beszállításán. Magában foglalja a nyomtatók és az ezres nagyságrendben használt kézi szkennerek karbantartását, valamint a hálózati hibák felderítését és orvoslását is.

A kézi szkennerek évente tízmilliónyi leolvasást végeznek a motorok logisztikai folyamatában. Ezek többsége papírlapú vonalkódokkal történik, a motorblokkokat azonosító vonalkódokat pedig lézerrel viszik fel a felületre. A szkennereknek minden vonalkód-típust megbízhatóan kell detektálniuk.

A kézi szkennerek egyenkénti lecserélése hónapokon át tartó munkát ad az Antra szakembereinek. A korábbi szkennereken futó Windows-alapú program támogatása ugyanis megszűnt, ami a jövőben számtalan biztonsági (és folyamat-biztonsági) kérdést vetne fel, nem is beszélve arról, hogy a régi szkennerek alkatrész-ellátása is megszűnt a közelmúltban.

Minden kézi szkenner rendelkezik egy belső, Antra ID által generált sorszámmal - amelynek semmi köze a gyári számhoz -, és ahogy új szkennerek érkeznek, ugyanennyi régit kivonunk a logisztikai láncból. A régi és az új szkennerek ugyanazt a belső sorozatszámot kapják, így nem kerülhet por az intralogisztikai folyamat fogaskerekei közé, miközben a régi és az új szkennerek hasonló szolgálatot teljesítenek az üzemben. Az informatikai háttér tehát változatlan, de a terepi hardver és szoftver teljesen megújult - az új szkennerek már Android-alapú szoftvert futtatnak. Az Antra ID minden új szkennert tesztelés után ad ki, ami azt jelenti, hogy azonnal használatra készen érkeznek a csomagolóba.

„Ezekkel egészen addig nem is foglalkoznak, amíg működnek – mondta Podolák György technikai támogató mérnök. – Régi szkennereket tehát biztosan hoznak majd hozzánk évek múlva is javításra, de ez nem okoz majd gondot, ezért vagyunk itt gyakorlatilag állandó rendelkezésre állással.”

A filozófia: kisebb raktár, több termék gyártása

Az Antra ID kézi eszközökkel és látványosabb RFID-kapukkal támogatja az autógyártó logisztikai folyamatát. Ezek az eszközök, hasonlóan a mindannyiunk által ismert bolti kapukhoz, hét-nyolc méteres érzékelési hatótávolsággal rendelkeznek. Céljuk az alatta elhaladó traktorok által szállított rakomány felismerése. A több mint 20 telepített kapu látja az RFID-címkét, és valós időben jelenti az áthaladást a termelésirányító rendszernek.

„A legtöbb RFID-kapunk ennek megfelelően a raktár és a termelés közé került, és a korábbi menetrend-nyilvántartó funkció időközben jócskán kibővült – tette hozzá Podolák György. – Evés közben jön meg ugyanis az étvágy és ha már rendelkezésre állnak a kapuk, akkor az üzemeltetők elgondolkozhatnak azon, mi mindenre tudják még használni azokat. A vontatók után tehát már a vontatmányokat is nyomon követjük és a mozgást az ERP-rendszerbe le is jelentjük.”

Az informatikai rendszer a kiszállítást is támogatja, mert a kamionokon elhelyezett azonosító egyértelművé teszi, hogy az adott kamionra milyen termékek kerüljenek. Az adatok lapján az is eldönthető, hogy a kamion mikor álljon be berakodásra, ami szintén meghatározott idő alatt megy végbe. A kamiont az indulási és érkezési zónában is automatikusan azonosítják be, így válik teljessé az autógyár nemzetközi logisztikai folyamata.