A vonalk\u00f3dazonos\u00edt\u00e1si technol\u00f3gi\u00e1k szak\u00e9rt\u0151je, az Antra ID Kft. intralogisztikai megold\u00e1sokat fejleszt \u00e9s tesz el\u00e9rhet\u0151v\u00e9 az anyagmozgat\u00e1si folyamatok optimaliz\u00e1l\u00e1sa \u00e9rdek\u00e9ben az \u00f6sszes ipar\u00e1g sz\u00e1m\u00e1ra. Emellett a c\u00e9g \u00e1tfog\u00f3 rendszerintegr\u00e1ci\u00f3kat is v\u00e9gez, \u00e9s \u00fcgyfelei logisztikai probl\u00e9m\u00e1ira a legmegfelel\u0151bb technol\u00f3gi\u00e1t v\u00e1lasztj\u00e1k ki a befektet\u00e9sar\u00e1nyos, jellemz\u0151en egy \u00e9vn\u00e9l kevesebb megt\u00e9r\u00fcl\u00e9si id\u0151t (ROI) is figyelembe v\u00e9ve. Az Antra ID ma m\u00e1r az adatgy\u0171jt\u00e9sre haszn\u00e1lt eszk\u00f6z\u00f6k\u00f6n t\u00falmen\u0151en RFID azonos\u00edt\u00e1st is lehet\u0151v\u00e9 tesz, amelynek nagy szerepe van olyan alkalmaz\u00e1si ter\u00fcleteken, ahol p\u00e9ld\u00e1ul egy kapun \u00e1thaladva sz\u00e1ll\u00edt egy AGV vagy egy targonca rakatokat, \u00e9s az ezekre vonatkoz\u00f3 adatokat pontszer\u0171en sz\u00fcks\u00e9ges gy\u0171jteni, majd k\u00f6nyvel\u00e9si feladatokra felhaszn\u00e1lni. Az ANTRA ID testre szabhat\u00f3 MDC (Mobile Data Collector) szoftvere interf\u00e9szk\u00e9nt m\u0171k\u00f6dik egy logisztikai megold\u00e1s \u00e9s egy v\u00e1llalatir\u00e1ny\u00edt\u00e1si rendszer k\u00f6z\u00f6tt, vagy egy fizikai adatgy\u0171jt\u00e9s \u00e9s egy lelt\u00e1rszoftver k\u00f6z\u00f6tt.<\/p>\n
- A 2006 \u00f3ta folyamatosan fejlesztett MDC programrendszer\u00fcnk seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel egy magyarorsz\u00e1gi gy\u00e1rt\u00f3c\u00e9g sz\u00e1m\u00e1ra dolgoztunk ki egy olyan egyedi rendszert, ahol m\u00e1r RFID technol\u00f3gi\u00e1t is alkalmaztunk. Kiindul\u00e1sk\u00e9nt az volt a feladat, hogy a rakt\u00e1rb\u00f3l kihalad\u00f3 j\u00e1rm\u0171veken sz\u00e1ll\u00edtott l\u00e1d\u00e1kat azonos\u00edtsuk, \u00e9s ezeket az adatokat a v\u00e1llalatir\u00e1ny\u00edt\u00e1si rendszer fel\u00e9 tov\u00e1bb\u00edtsuk automatikus k\u00f6nyvel\u00e9sre. A kocsik tetej\u00e9re egy r\u00e1di\u00f3jeleket kibocs\u00e1t\u00f3 tag-et helyezt\u00fcnk el, a rendszer\u00fcnk pedig 50 cm pontoss\u00e1ggal k\u00e9pes ezeket lokaliz\u00e1lni \u00e9p\u00fcleten bel\u00fcl. Ezzel meg tudtuk hat\u00e1rozni, hogy pontosan mely poz\u00edci\u00f3n helyezkedik el az adott rakat. \u00c9ppen most dolgozunk egy olyan applik\u00e1ci\u00f3n, ahol ez az 50 cm pontoss\u00e1g nem elegend\u0151, mert 40 cm sz\u00e9les egy sz\u00e1ll\u00edt\u00f3kocsi, \u00e9s egy AGV egyszerre h\u00e1rom kocsit sz\u00e1ll\u00edt. A 40 cm pontoss\u00e1g el\u00e9r\u00e9s\u00e9hez infrav\u00f6r\u00f6stechnol\u00f3gi\u00e1t haszn\u00e1lunk, ez\u00e9rt kamer\u00e1k ker\u00fcltek felszerel\u00e9sre az adott ter\u00fcleten. A kocsik tetej\u00e9n elhelyezett tag-eken l\u00e9v\u0151 infrav\u00f6r\u00f6s jelad\u00f3k seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel 3-4 cm pontoss\u00e1got tudunk el\u00e9rni a t\u00e9rben, \u00e9s meghat\u00e1rozni, hogy a 40 cm hossz\u00fa, 1-1,5 m sz\u00e9les kocsik mely t\u00e1rol\u00f3ter\u00fcleten vannak let\u00e9ve. Mivel az AGV-k egyszerre 3 kocsit sz\u00e1ll\u00edtanak, \u00e9s k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 vari\u00e1ci\u00f3k lehetnek a kocsik \u00f6sszet\u00e9tel\u00e9ben, amelyeket a rakt\u00e1ri dolgoz\u00f3k adott ter\u00fcleten elhelyeztek, ez\u00e9rt pontosan tudni kell a kocsik sorrendj\u00e9t is, hiszen az AGV a kocsik tartalm\u00e1nak alapj\u00e1n tervezi meg az \u00fatvonalat. Egy termel\u0151 v\u00e1llalatn\u00e1l alapfeladat, hogy a megfelel\u0151 poz\u00edci\u00f3ra, a FIFO sorrendet betartva sz\u00e1ll\u00edtsa az automata rendszer az anyagokat, de ez csak akkor lehets\u00e9ges, ha az AGV-k pontos inform\u00e1ci\u00f3kat kapnak - mondta Pesti J\u00e1nos, az Antra ID Kft. IT managere. Hozz\u00e1tette: ha egy \u00fcgyf\u00e9lnek termel\u00e9si t\u00e1mogat\u00e1sra van sz\u00fcks\u00e9ge min\u0151s\u00e9gbiztos\u00edt\u00e1si elv\u00e1r\u00e1sok miatt, akkor erre lehet customiz\u00e1lni az MDC szoftvert, vagy ha egyszer\u0171, kisebb volumen\u0171 lelt\u00e1rokra van sz\u00fcks\u00e9g, akkor ehhez is k\u00f6nnyen \u00e1t lehet alak\u00edtani. Az Antra ID Kft. olyan megold\u00e1st is fejlesztett m\u00e1r, ahol az ember \u00e9s robot k\u00f6z\u00f6tti egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9s ker\u00fclt f\u00f3kuszba.<\/p>\n
- Ez egy \u00e9rdekes applik\u00e1ci\u00f3, hiszen az anyagmozgat\u00f3 robot mindig tudja, hogy milyen \u00fatvonalon sz\u00e1ll\u00edtja az adott term\u00e9kekkel megrakott polcot vagy raklapot, ez\u00e9rt azon a ter\u00fcleten, ahogy a robot dolgozik, elvileg nincs sz\u00fcks\u00e9g a mi rendszer\u00fcnkre, mert a g\u00e9p tudja, hogy mi, hol van. Viszont, ha ezen a ter\u00fcleten ember dolgozik, aki p\u00e9ld\u00e1ul odavisz vagy elvesz\u00edti az adott ter\u00fcletr\u0151l valamit, \u00e9s kihagyja a sz\u00fcks\u00e9ges k\u00f6nyvel\u00e9si l\u00e9p\u00e9seket, akkor ez megzavarja a robot \u00e1ltal v\u00e9gzett, automata sz\u00e1ll\u00edt\u00e1si rendszert. Erre az Antra ID egy speci\u00e1lis helymeghat\u00e1roz\u00f3rendszerrel t\u00e1mogatott megold\u00e1st dolgozott ki, amelynek az a c\u00e9lja, hogy ha manu\u00e1lisan egy raklapot, sz\u00e1ll\u00edt\u00f3kocsit egy adott pontra sz\u00e1ll\u00edtanak \u00e9s ott lerakj\u00e1k, akkor ezt a rendszer automatikusan regisztr\u00e1lja, \u00e9s jelzi ennek a t\u00e9telnek a sz\u00e1ll\u00edt\u00e1si ig\u00e9ny\u00e9t az automata sz\u00e1ll\u00edt\u00f3rendszer fel\u00e9. A robot azt\u00e1n ezt a rakatot vagy kocsit felveszi, valamint a c\u00e9lter\u00fcletre vonatkoz\u00f3an \"felt\u00e9rk\u00e9pezi\", hogy hol van szabad hely a bet\u00e1rol\u00e1s\u00e1ra. A folyamatot teh\u00e1t ember ind\u00edtja - csup\u00e1n azzal, hogy a rakatot vagy kocsit a megfelel\u0151 helyre lerakja -, a m\u00e1sik oldalon pedig a robotvez\u00e9rl\u0151 rendszernek az Antra ID szoftvere jel\u00f6li ki, hogy hol van \u00fcres t\u00e1rhely. Itt teh\u00e1t a g\u00e9pi \u00e9s ember \u00e1ltal kontroll\u00e1lt folyamat \u00f6tv\u00f6z\u00e9s\u00e9r\u0151l van sz\u00f3 - v\u00e1zolt fel egy k\u00fcl\u00f6nleges alkalmaz\u00e1st Pesti J\u00e1nos.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Az ANTRA ID Kft. \u00e1ltal fejlesztett rendszer automatikusan k\u00e9pes lelt\u00e1rt v\u00e9grehajtani RFID technol\u00f3gia seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel.<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":1988,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-1987","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/antra.hu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1987","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/antra.hu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/antra.hu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antra.hu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antra.hu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1987"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/antra.hu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1987\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antra.hu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1988"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/antra.hu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1987"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/antra.hu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1987"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/antra.hu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1987"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}